Средние цены по РФ на дорожные бордюры и их установку

Правила сметного расчета укладки

Расценки для сметного расчета на укладку бордюрного камня в большинстве случаев входят в работы по строительству дорожного полотна из самых разнообразных стройматериалов. Также в этот перечень могут входить работы по демонтажу бордюров.

Для составления таких смет используют различные нормативно-сметные базы. Чаще всего для крупных объектов используется сборник ФЕР 27 для строительства автомобильных дорог из разных материалов.

На фото выдержка из ФЕР 27:

Основные расценки используем для составления сметного расчета

• 27-02.010 — укладка бордюров из разнообразных стройматериалов: 27-02-010.01 для цементобетонных изделий, а 27-02.010.02/03/04 из других материалов, в том числе из природных камней.
• 27-02.010 расшивка и заливка швов, послемонтажная очистка камней.
• 27-02.011 укладка гранитных PUG камней.
• 27-02.011.01 погрузка и перевозка стройматериалов в промежутке 150 м, раскладка элементов по линии укладки, ручное устройство основания из бетона.
• 27-02.011.01 кантовка бордюров ручным способом с подбивкой бетонным раствором и трамбованием.
• 27-02.015 укладка изделий из монолита с бетоноукладчиком.
• 27-02.015.02/03 укладка элементов на комбинированных участках — прямолинейных и радиусных с широким спектром видов технологических операций.

Расценки на демонтажные работы, ранее установленных бордюров для составления смет берутся из того же сборника ФЕР 27 для строительства автодороги и находятся в двух таблицах 27-03-010, предусматривающие демонтаж на бетонном или щебеночном основании, объем расценок 10 м.п.

Таблица 27-03-010 применяется в случае ручной разборки и камней и складированием ручным методом стройматериала в штабеля.

Из чего складывается стоимость?

Стоимость бордюрных камней зависит от объективных и субъективных факторов Первые практически одинаковы для всех заводов изготовителей, а вторые отражают стиль компании, ее технологические разработки. Это цвет изделий, форма, радиусы изгиба и форма соединений — простая прямая или сложная.

Основные объективные факторы, которые влияют на стоимость изготовления бордюрного камня:

1. Материал бордюра: искусственный — бетон и ЖБ или натуральный — гранит.
2. Ингредиенты рабочей смеси для искусственных камней, которые используются для производства бордюров и технологические составы, определяющие пропорциональность составляющих: щебня, песка, наполнителей, пластификаторов и цемента.
3. Размеры камней. Эта зависимость прямо пропорциональная, чем больше размеры и масса изделий, тем больший расход материалов и выше трудозатраты на их изготовления, тем, соответственно, большая себестоимость единицы изделия.
4. Марки и класса бетона находятся в диапазоне от В22 до В35, первые садовые с самой низкой ценой, вторые магистральные повышенной прочности и высокой ценой, между ними находятся дорожные классы бордюрных камней с прочностью В30.
5. Способ производства может быть ручным с самой дорогой стоимостью и более дешевые изделия, получаемые с применением высокотехнологического оборудования для вибролитья. В результате которого они получаются не только более дешевыми , но и высокими техническими и внешними характеристиками. Самое дорогое производство — это изготовление гранитных бордюрных камней, оно в разы превышает стоимость изделий, полученных методом вибролитья и вибропрессования.
6. Различную цветовую гамму для бетонных и ЖБ камней получают в результате добавления пигментов в рабочий раствор, в связи с чем, себестоимость таких изделий выше. Различные цвета гранитных бордюров получаются в результате добычи исходного камня из разных карьеров, дороже стоят те виды, себестоимость добычи которых изначально выше. Серые бордюры для всех видов исходного материала дешевле.
7. Дополнительная обработка для природного камня значительно увеличивает его цену.
8. Армирование проводится для некоторых модификаций дорожного бордюра с длинной выше 3 м и для всех разновидностей магистральных камней, в связи с особой нагрузкой на их поверхность. Такие бордюры имеют стоимость на 20-30 % выше, чем неармированные изделия.
9. Страна-производитель, отечественная бордюрная продукция на 25-40 % ниже стоимости западных аналогов, при этом зачастую имеет выше качественные характеристики. Высокие цены на бордюры западного производства, вызваны более высокими производственными, сырьевыми и транспортными затратами.

Расценки в зависимости от модификации, материала и размера

Таблица средних цен бордюров руб. за штуку:

Название/ прочность	Марка	Размер, мм	Вес, кг	Материал/цвет	Стоимость, руб./шт.
Дорожный, В30, Вибропрессование (ВП)	БР 100.30.15 стандарт	1000х300х150	96	серый	300
Дорожный, В32-35, вибропрессование, двухслойные	БР 100.30.15 стандарт	1000х300х150	98	серый	380
Магистральный ГП-2, выше В35, гранит	БР 100.40.18 гранит	1000х400х180	198	серый	2600
Садовый, В30, ВП	БР 100.20.8 стандарт	1000х200х80	36	серый	170
Садовый, В30, ВП	БР 60.20.8 стандарт	600х200х80	22	серый	120
Садовый,В30,ВП	БР 50.20.8 стандарт	500х200х80	18	коричневый	90
Магистральный,В35,ВП	БР 100.45. 15 ЖБ	1000х450х150	155	серый	700
Тротуарный, В35,ВП	спецбетон нестандарт	1000х200х80	34	бежевый	200
ZG-Clinker 305*37*130	нестандарт	305х37х130	18	темно-коричневый	360
Тротуарный,В25	нестандарт	500х210х40	8	серый	129

Средняя стоимость бетонных водостоков:

• 25 см — 120 руб./п.м.;
• 50 см — 190 руб./п.м.
• глубокий водосток свыше 50 см — 450 руб./п.м.

Устройство подстилающего слоя и бетонного основания

Для обозначения продольной линии установки бордюра натягивают шнур. Вдоль этого шнура отрывают траншею прямоугольного сечения с шириной по дну 0,4-0,5 м. Глубина траншеи зависит от проектного положения верха бортового камня (в один уровень с мощением или выше), но должна быть не менее 0,3м.

По дну траншеи устраивают выравнивающий слой из фракционного щебня или песка, который разравнивают и уплотняют.

Фото: Подготовка траншеи

На песчаное основание устанавливаются «легкие» — тротуарные или садовые — бордюры

(маркаБР.100.20.8, БР.50.20.8 ), когда они должны быть в один уровень с тротуарным покрытием. Во всех остальных случаяхбортовые камни (дорожные, магистральные) должны устанавливаться на щебеночное основание .

Для устройства подстилающего слоя применяются

• пески средние и мелкие II класса (по ГОСТ 8736)
• пески из отсевов дробления I-го класса по ГОСТ 31324
• щебень фракции от 20 мм до 40 мм, марки по дробимости не ниже M600, толщиной h=0,10м

Для устройства подстилающего слоя не рекомендуется использовать сухую песчано-цементную смесь

. Так как подстилающий слой не является несущим, то применение вяжущего (цемента) при его устройстве не дает никаких преимуществ. Кроме этого,использование цемента может являться дополнительным источником высолообразования — появления белых пятен — на поверхности тротуарной плитки.

Материал подстилающего слоя распределяется по поверхности основания вручную или механизированным способом. При отсыпке подстилающего слоя следует иметь запас по толщине на вибропосадку камней

. Величина этого запаса зависит от формы и размера камней и материала подстилающего слоя. Она устанавливается по месту.Для песчаного основания запас составляет ≈ 1,0-1,5 см .

Следует учитывать, что после монтажных работ посадки камней/плитки поверхность тротуарного покрытия должна возвышаться над верхом бортового камня примерно на ≈ 0,5 см как запас на осадку покрытия в ходе эксплуатации.Рис: Мощение должно быть выше уровня бортовых камней на 3-10 мм: На подготовленном подстилающем слое устанавливают бетонное основание (при заливке монолитного бетона используют сборно-разборную опалубку из досок) .

Устройство бетонного основания осуществляется вручную, путем укладки и разравнивания мелкозернистого или тяжелого бетона

класса B15 (M200) до отметки низа бортового камня.

Где, как и у кого заказать услугу?

1. Обратиться за помощью к специалистам строительной компании.
2. Нанять бригаду частных рабочих.

В плане стоимости выгоднее второй вариант. Но надо учитывать, что частные мастера обычно не заключают договор и не дают гарантийный талон. В случае если они выполнят работу некачественно, что-либо доказать, потребовать материальную компенсацию будет сложно.

Поэтому лучше обращаться в строительные фирмы. Стоит отметить, что таких компаний сегодня функционирует немало. Далеко не все организации имеют штат профессиональных работников, являются добросовестными. Поэтому нужно отдавать предпочтение тем компаниям, которые отвечают таким требованиям:

• Давно функционируют на рынке.
• Имеют лицензию.
• Имеют штат высококвалифицированных работников.
• Заключают письменный договор с заказчиком.
• Дают гарантию на проделанную работу.

1. Обратиться в строительную компанию.
2. Пообщаться с менеджером либо администратором фирмы по поводу стоимости, сроков выполнения заказа.
3. Вызвать мастера для осмотра территории и оценки сложности работы.
4. Договориться по поводу цены.
5. Заключить договор.

Как посчитать расходы на блоки и оплату работы мастеров?

Для того чтобы подсчитать полную стоимость установки бордюров, учитывают стоимость материалов для основания Со, цену бордюров Цб, стоимость монтажа См и стоимость демонтажа Сд.

Формула полной стоимости установки бордюрных камней:

Работа по установке основания входит в стоимость монтажа и зависит от толщины слоя засыпки и материала основания, при больших нагрузках она должна быть от 0.3 м, уложена в несколько слоев виброплитой.

Пример расчета для дорожного бордюра БР 100.30.15 стандартного, полученного вибропрессованием, для дороги протяженностью 10.3 м:

• Цб= 10,3х2/1000х1.1х300= 24х300=7200 руб.
• См=24 единицы*350= 8400 руб.
• Сд=10.3х2х200 руб.= 4120 руб.
• Су=7200+8400+4120= 19720 руб.

Данные по остальным типам бордюров сведены в таблицу.

Стоимость установки бордюрного камня руб. для участка 10.3 м, без стройматериалов на подготовку основания

Название	Количество бордюров,шт.	Стоимость руб.	Монтаж руб.	Демонтаж	Всего, руб.
Кб	Цб	См	Сд	С у
Дорожный, В30, БР 100.30.	24	7200	8400	4120	19720
Дорожный, усиленный БР 100.30.15	24	9120	8880	4532	22532
Магистральный,БР 100.40.18	24	42240	15600	6180	64020
Садовый, БР 100.20.8	24	4080	7200	3296	14576
Садовый, БР 60.20.8	38	4560	10260	2678	17498
Садовый, БР 50.20.8	48	4320	10560	2472	17352
Магистральный, БР 100.45.15 стандарт	24	16800	10800	5562	33162
Тротуарный, 1000х200х80	24	4800	8880	6180	19860
ZG-Clinker 305х37х130	78	28080	32760	6180	67020
Тротуарный, 500х210х40	48	6192	12960	3090	22242

Технология установки бордюров

На самом деле в установке бордюрных камней нет ничего хитрого. Основная тяжесть работы с бордюрами связана с их габаритами и массой. И, конечно, нужно помнить, что установка бордюров производится до того, как устраивается финишное покрытие из асфальтобетона или тротуарной плитки.

Итак, приступим. Первым делом роют траншею, ширина и глубина которой зависят от размеров бордюрного камня. По бокам и снизу необходимо оставлять зазор порядка 20 см (т.е., если ширина бордюра составляет 15 см, то, соответственно, траншея должна иметь ширину 50-60 см). Если условия местности позволяют, лучше всего для рытья использовать экскаватор с узким ковшом. Если нет — придётся копать вручную. Дно траншеи непременно нужно уплотнить с помощью вибротрамбовки или виброплиты.

Далее следует устройство щебеночного основания на дне траншеи. Для этих целей годится щебень средних размеров – фракции 20-40 мм. Толщина слоя должна составлять 10-15 см. Само собой, щебень тоже нужно уплотнить.

Для того, чтобы установить бордюры ровно, используют направляющую нить. Ее натягивают по отметкам, выверенным с помощью нивелира. По нити выравнивают высоту бордюров, а также ровность ряда бордюров в горизонтальной плоскости.

Переходим к выставлению бордюров. На этом этапе уже понадобится бетон. По опыту, лучше брать бетон марки М-250 или, в крайнем случае – М-200. Его небольшими кучками выкладывают в траншею по линии установки бордюров, в тех местах, где должны быть их стыки. На эти бетонные «возвышенности» и устанавливаются бордюрные камни. При установке бордюра в траншею используются специальные клещи — нечто типа больших ножниц с загибами на концах. Эту операцию выполняют два человека, «вооружённые» такими клещами. Одному с такой процедурой не справиться, ведь дорожный бордюр весит порядка 120 кг! При установке следует соблюдать величину зазоров между бордюрами 1-3 мм.

Пока бетон не «стал» есть возможность подправить установленный на «ляпушки» бордюрный камень — сместить его вправо-влево, скорректировать угол его наклона и высоту. Для этих целей применяются резиновые молотки. Другой твердый инструмент может повредить, расколоть бордюр.

Стоит заметить, что иногда выставляют бордюры не на бетонную смесь, а на кирпичи. Конечно, так-то — скорее (примерно вдвое), но качественно поставить бордюры в этом случае получится, только если основание выполнено очень-очень ровным.

После того, как бордюры выставлены, — можно приступать к следующему этапу работ – их бетонированию. По бокам от бортовых камней на расстоянии 15-20 см выставляют опалубку, затем заливают ее бетоном

В процессе укладки бетона важно отследить, чтобы бетонная смесь зашла и полностью заполнила пространство под бордюром. Одного кубометра бетона должно хватить на установку 15-17 бордюрных камней

Опалубку можно снимать уже через 2-3 дня после бетонирования. После чего выполняется затирка зазоров между бордюрами цементным раствором марки М-100. В итоге, бордюрный камень оказывается со всех сторон жестко закреплен надежным бетоном.

Завершаются работы по установке бордюров засыпкой пазух траншеи щебнем, песком, ГПС или грунтом.

Выполняя работы по установке бортовых камней, нужно отнестись со всей серьёзностью к современным требованиям по благоустройству. В частности, в ряде мест должны выполняться прогибы линии бордюров, которые требуется соблюдать для реализации требований по доступности «среды» для людей с ограниченными возможностями.

Заключение

Для того чтобы правильно взвесит свои силы при самостоятельной установке бордюров на придомовом участке, важно уметь правильно составить смету на производства этих работ. Для объемных дорожных работ для расчета сметы примеряются расценки ФЕР 27 для строительства автомобильных дорог

При расчете полной стоимости установки потребуется правильно выбрать марку бордюрного камня по допустимой прочности и морозоустойчивости, составить схему с нанесением длин участков и рассчитать полную длину бордюров из расчета двойной длины, поскольку они устанавливаются с двух сторон дорожного покрытия. После этого определяют количество типовых бордюров с округлением до четного числа и умножают полученный результат на стоимость монтажа.

Если работы проводятся на старом дорожном покрытии, то необходимо предусмотреть затраты на демонтажные работы, расценки на них зависят от протяженности бордюров из расчета за 1 м.п. После получения всех составляющих, определяют общую их сумму, что будет соответствовать полной стоимости установки бордюрного камня.

Источник